Lorsqu’un client étranger choisit une usine de production de motos tout-terrain, la première comparaison porte souvent uniquement sur le prix départ usine. Or, les motos tout-terrain roulent intensivement sur des terrains accidentés et montagneux, dans des conditions bien plus exigeantes que celles des motos de route classiques. À force de réduire les coûts de production, on finit facilement par créer des risques cachés en matière de fiabilité du véhicule, de capacité de personnalisation et d’approvisionnement en pièces détachées après-vente.TAIMUMOTO, dans le cadre de ses commandes à l’export, applique toujours le même principe : le choix d’une usine doit concilier à la fois la maîtrise de la qualité, la capacité de développement sur mesure et un accompagnement après-vente durable.

En matière de contrôle qualité, la résistance des soudures du cadre, la durabilité des suspensions et la stabilité du groupe motopropulseur des motos tout-terrain répondent à des exigences plus élevées : l’usine doit mettre en place un processus complet de tests du véhicule dans toutes les conditions d’utilisation, et non se contenter d’un simple contrôle par prélèvement en fin de ligne. La capacité de développement sur mesure détermine si l’usine peut adapter flexiblement les paramètres du véhicule aux conditions de circulation et à la réglementation de chaque pays, pour répondre au marché local. L’accompagnement après-vente comprend un approvisionnement stable en pièces détachées et une assistance technique à distance pour les pannes ; après l’exportation des véhicules, ce que les distributeurs étrangers craignent le plus, c’est la rupture d’approvisionnement en pièces. Se focaliser uniquement sur un prix bas à la signature du contrat conduit très probablement, par la suite, à des pannes en série et à des réparations sans pièces disponibles. TAIMUMOTO couvre toute la chaîne de services, de la R&D en amont au contrôle qualité en production de série, jusqu’à l’approvisionnement en pièces détachées à l’étranger, pour répondre aux besoins d’une coopération stable et durable avec les distributeurs de motos tout-terrain à l’export. Comparer les prix est certes important, mais les rapports de tests du véhicule, la liste des pièces détachées associées et les clauses de délai de réponse après-vente doivent tous être consignés noir sur blanc dans le contrat.